http://dlib.bsru.ac.th/api/items/2377
type: Item
type: Thesis
id: 2377
is public: true
owner: http://dlib.bsru.ac.th/api/users/5
resource class: http://dlib.bsru.ac.th/api/resource_classes/88
resource template: http://dlib.bsru.ac.th/api/resource_templates/2
thumbnail: http://dlib.bsru.ac.th/api/assets/687
title: การพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับการขนส่งสินค้า ในเขตภาคตะวันออกของประเทศไทยด้วยเทคนิค อัลกอริทึมดีอาร์จีและค่าน้ำหนัก
created: 2022-08-01T03:30:18+00:00
modified: 2025-05-22T01:30:29+00:00
media: http://dlib.bsru.ac.th/api/media/2379
site: http://dlib.bsru.ac.th/api/sites/4
site: http://dlib.bsru.ac.th/api/sites/12
site: http://dlib.bsru.ac.th/api/sites/13
alternative: A DEVELOPMENT OF ADECISION SUPPORT SYSTEM FOR TRANSPORTATION GOODSIN THE EASTERN REGION BY DRG ALGORITHM ANDWEIGHT VALUE TECHNIQUE
creator: ณัฐชัย เปลี่ยนวิจารณ์
subject: ระบบสนับสนุนการตัดสินใจ
subject: วางแผนการขนส่งสินค้า
subject: อัลกอริทึมดีอาร์จีและค่าน้ำหนัก
description: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับการขนส่งสินค้าในเขตภาคตะวันออกของประเทศไทยด้วยเทคนิคอัลกอริทึมดีอาร์จีและค่าน้ำหนักโดยแบ่งการดำเนินการวิจัยออกเป็น 5 ขั้นตอนคือ 1) ทำการศึกษาคุณลักษณะของระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับการขนส่งสินค้าในเขตภาคตะวันออกของประเทศไทยด้วยเทคนิคอัลกอริทึมดีอาร์จีและค่าน้ำหนักที่เหมาะสม ใช้กลุ่มตัวอย่าง ได้แก่ ผู้บริหารองค์กร และพนักงานวางแผนการขนส่ง โดยใช้เครื่องมือแบบสัมภาษณ์ ในประเด็นศึกษากระบวนการทำงานปัจจุบัน ประเด็นสภาพปัญหาที่เกิดในการทำงาน ประเด็นความต้องการของผู้ใช้ และประเด็นด้านปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์งาน การจัดตารางการเดินรถ 2) วิเคราะห์ ออกแบบ และพัฒนาระบบ เป็นการวิเคราะห์ความต้องการฟังก์ชันการทำงานที่จำเป็นของระบบ จากนั้นทำการออกแบบระบบทั้งด้านทางกายภาพและซอฟต์แวร์ โดยงานวิจัยนี้ได้ออกแบบอัลกอริทึมดีอาร์จีและค่าน้ำหนัก โดยผสมผสานทฤษฎี แผนภาพต้นไม้การตัดสินใจ ทฤษฎีฐานกฎ อัลกอริทึมแบบละโมบ และทฤษฎีค่าถ่วงน้ำหนัก 3) ทำการเปรียบเทียบผลการประเมินประสิทธิภาพของระบบระหว่างเทคนิคอัลกอริทึมดีอาร์จีและค่าน้ำหนักกับผลการวิเคราะห์โดยพนักงานวางแผนการขนส่งจำนวน 3 คน จากบริษัทละ 1 คน ผ่านสถานการณ์จำลอง โดยทำการเปรียบเทียบผลลัพธ์ด้านต้นทุนค่าใช้จ่ายในการขนส่งและเวลาที่ใช้ในการประมวลผล 4) ประเมินด้านความเหมาะสมของการพัฒนาซอฟต์แวร์ระบบสนับสนุนการตัดสินใจ โดยทำการประเมินใน 4 ด้าน ได้แก่ ด้านเทคนิค ด้านการออกแบบการนำเข้าข้อมูล ด้านกระบวนการทำงานของซอฟต์แวร์ และด้านการออกแบบผลลัพธ์ 5) ประเมินความสามารถการทำงานจากการใช้งานระบบสนับสนุนการตัดสินใจ โดยทำการประเมินใน 4 ด้าน ได้แก่ ด้านประสิทธิภาพในการทำงาน ด้านการออกแบบผลลัพธ์ ด้านการออกแบบนำเข้าข้อมูล ด้านกระบวนการทำงานของซอฟต์แวร์ ผลการศึกษาคุณลักษณะสภาพการปัจจุบันพบปัญหาการทำงานด้านการวางแผนการขนส่งสินค้า ได้แก่ ขั้นตอนการวางแผนใช้คนปฏิบัติงาน ซึ่งอาศัยประสบการณ์และความชำนาญเฉพาะในการตัดสินใจอาจส่งผลต่อต้นทุนเพิ่มขึ้น หากพนักงานวางแผนการขนส่งไม่สามารถปฏิบัติงานได้ ก็ไม่สามารถหาคนที่มีประสบการณ์เทียบเท่ามาปฏิบัติงานแทน ใช้ระยะเวลานานในการประมวลผลในการจัดตารางการขนส่งสินค้า รวมทั้งการวิเคราะห์ราคาค่าบริการต่าง ๆ ที่ไม่สามารถพิจารณาได้อย่างทันท่วงที ผลจากการศึกษาปัจ…
abstract: The objective of this research is to develop a decision support system for transportation of goods in the Eastern region of Thailand using the DRG algorithm and weighted mean by dividing the research into 5 steps: 1 ) studying the characteristics of the decision support system for the transportation of goods in the Eastern region of Thailand using the DRG algorithm and the appropriate weighted mean. The sample groups were organizational administrators and transportation planning staff by using the interview tool in the current study of work processes, issues of problems occurring at work, user needs, issues related to job analysis and scheduling of vehicles. 2) Analyzing, designing and developing the system. It is the analysis of the need for the necessary function of the system, after that, designing both the physical and software systems. This research designed the DRG algorithm and weighted mean by combining the decision tree diagram theory, greedy algorithm rule base theory and weighted mean. 3) Comparing the system performance evaluation results between the DRG algorithm and weighted mean with the analysis results by 3 transportation planners from each company through the simulation situation by comparing the results of costs, transportation costs and processing time. 4) Assessing the suitability of the software development of the decision support system by evaluating in 4 areas which are in technical, in design, in data import software workflow and in the resultant design. 5) Evaluating the ability of the decision support system by evaluating in 4 areas which are in work efficiency, in design results, in designing data import, in software workflow. The results of the study of the current state of the problems found that the work of transport planning was the process of using human resource planning which requires experience and expertise in decision-making may result in increased costs if transportation planning staff cannot work, they can't find someone with …
publisher: มหาวิทยาลัยราชภัฏบ้านสมเด็จเจ้าพระยา. สำนักวิทยบริการและเทคโนโลยีสารสนเทศ
contributor: ประไพ ศรีดามา
contributor: สมบัติ ทีฑทรัพย์
contributor: ณัฐดนัย สิงห์คลีวรรณ
date: 2562
created: 2565-08-1
modified: 2565-08-1
issued: 2565-08-1
type: thesis
format: application/pdf
source: วน 388.12 ณ328ก 2562
language: tha
identifier: https://opacb.bsru.ac.th/cgi-bin/koha/opac-detail.pl
rights: มหาวิทยาลัยราชภัฏบ้านสมเด็จเจ้าพระยา
degree: ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต
degree: ปริญญาเอก
degree: การจัดการนวัตกรรมและเทคโนโลยี
degree: มหาวิทยาลัยราชภัฏบ้านสมเด็จเจ้าพระยา

http://dlib.bsru.ac.th/api/users/5
id: 5

http://dlib.bsru.ac.th/api/resource_classes/88
id: 88

http://dlib.bsru.ac.th/api/resource_templates/2
id: 2

http://dlib.bsru.ac.th/api/assets/687
id: 687

http://dlib.bsru.ac.th/api/media/2379
id: 2379

http://dlib.bsru.ac.th/api/sites/4
id: 4

http://dlib.bsru.ac.th/api/sites/12
id: 12

http://dlib.bsru.ac.th/api/sites/13
id: 13

https://opacb.bsru.ac.th/cgi-bin/koha/opac-detail.pl
type: uri
property id: 10
property label: Identifier
is public: true
label: ลิงค์ข้อมูลในระบบ Matrix